Kolejne dofinansowanie na remont DK 91 w Częstochowie

Wcześniej z tego źródła dofinansowane były budowy odwodnienia zlewni ul. św. Brata Alberta i ul. Traugutta. Dzięki obecnej dotacji oraz uzyskanym wcześniej środkom na budowę 3 dwupoziomowych skrzyżowań z Komisji Europejskiej oraz 5 kładek dla pieszych z subwencji ogólnej budżetu państwa, miasto ma już ok. 65 mln zł dodatkowego wsparcia. Wraz ze zdobytą na etapie przygotowań do inwestycji unijną dotacją w wysokości 160 mln zł, wartość zewnętrznego dofinansowania wzrasta obecnie do ok. 225 mln zł. Przypomnijmy do zakończenia robót zostało jeszcze 6 miesięcy.

fot Łukasz Kolewiński / czestochowa.pl

Aktualny stan przebudowy DK-91:

Kontynuowane są prace przy wzmocnieniu podłoża najazdów estakad przy ul. Legionów i alei Pokoju. Będzie też kończona budowa najazdów na estakadę przy ul. Krakowskiej (gdzie widoczny już jest zarys docelowego układu drogowego) oraz mostów nad rzeką Wartą. Wykonywane będą także roboty związane z budową chodników i dróg rowerowych.

W najbliższych tygodniach wykonawca przewiduje także dalsze prace związane z odwodnieniem oraz przygotowaniem kolejnych odcinków drogi do układania warstw bitumicznych. Rozpoczyna się montaż ustroju nośnego kładek dla pieszych przy ul. Mireckiego i Okrzei (elementy konstrukcji stalowej są montowane na ziemi, a za kilka-kilkanaście dni konstrukcja osadzana będzie na filarach). Przy pozostałych kładkach kończone będą prace związane z podporami ramp dla pieszych wraz z przyczółkami. Niestety montaż samych kładek nie będzie oznaczać od razu możliwości korzystania z nich, bo niezbędna jest finalizacja budowy pełnej infrastruktury ich otoczenia, aby mogły uzyskać zgodę na użytkowanie wydawaną przez wojewódzkiego inspektora nadzoru budowlanego.
Wykonawca rozpoczął także montaż elementów ekranów akustycznych – w słupach montowane są już podwaliny betonowe.
Nakładane są także kolejne warstwy bitumiczne. Do czasu przystąpienia do układania ostatniej warstwy (ścieralnej) nawierzchni zakończyć trzeba wszystkie prace związane z przebudową kolidujących urządzeń infrastruktury podziemnej oraz z odwodnieniem, budową nasypów i najazdów obiektów. Warstwa ścieralna będzie ostatnim etapem robót budowlanych przed pracami wykończeniowymi (zagospodarowanie zieleni, organizacja ruchu itp.).

Na podstawie informacji z MZD

fot Łukasz Kolewiński / czestochowa.pl

Wokół Ciebie dzieją się rzeczy ważne lub zabawne?
Nakręciłeś ciekawy film, zrobiłeś dobre zdjęcie?
Interesuje nas wszystko, co interesuje Ciebie i co dla Ciebie jest ważne.
Napisz do Radia Jura TUTAJ!