Podróż kolejowego mostu z Krakowa zakończy się m.in. w Częstochowie
Usytuowany na podporach, stalowy most nad Wisłą będzie demontowany. Stare obiekty na kolejowej linii średnicowej z Małopolski są wykorzystywane w innych miejscach kraju. Specjaliści z Polskich Linii Kolejowych już ustalili, gdzie znajdą się części tysiąctonowego obiektu.
Pięć przęseł trafi na Podkarpacie. Ale kolejne trzy przęsła planują wykorzystać kolejarze z Częstochowy. Zostaną powtórnie użyte m.in. na odcinku Częstochowa Stradom – Herby, dla wzmocnienia linii obsługującej pociągi towarowe.
