Nowoczesna maszyna do tzw. potokowej wymiany nawierzchni pracuje na modernizowanej „Wiedence”
Dzięki nowej metodzie modernizacji trasy kolejowej, prace w naszym regionie wkraczają w kolejny etap. Specjalny roboczy skład pracując wyręcza w sporej mierze pracowników.
Mówi Katarzyna Głowacka z biura prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych:
Nowoczesna maszyna do układania nowego torowiska, jest też szybka i precyzyjna, co zdecydowanie wpływa na terminowość i jakość prowadzonej modernizacji torów.
Dodaje Katarzyna Głowacka z PKP PLK. Cała inwestycja wraz z przebudową urządzeń inżynieryjnych w rejonie Częstochowy i powiatu oraz nowymi peronami na stacjach warta jest 380 mln złotych.
