10 grudnia wchodzi w życie nowy rozkład jazdy, m.in. dla pociągów PKP Intercity. Od tego dnia kursować będzie ich więcej, jak zapowiada przewoźnik na tory wyjadą też bardziej komfortowe składy.

Wrześniowa korekta rozkładu jazdy pociągów już 3 września weszła w życie. Dla pasażerów w Częstochowie i okolicach oznacza to jedynie zmiany na trasach obsługiwanych przez Koleje Śląskie.

Tylko w tym roku było już 5 śmiertelnych wypadków na przejazdach kolejowych w naszym województwie.

Plany przebudowy i zmniejszenia dworca w Częstochowie pojawiły się już w 2017 roku. Ogłoszony został architektoniczny konkurs i poznaliśmy wizualizacje. Teraz inwestycja ma nabrać tempa. 

Koleje Śląskie chwalą się punktualnością na tle innych przewoźników pasażerskich w kraju. Podsumowano właśnie lokalny ruch kolejowy w 2022 roku.

Ma się poprawić komfort korzystania z kolei dla podróżnych, a do tego ruch pociągów będą kontrolować nowocześniejsze urządzenia i cyfrowe systemy sterowania.

PKP.appka to nowe mobilne narzędzie dla pasażerów. Do tej pory odsyłaliśmy podróżnych kolei na częstochowskie dworce, aktualne rozkłady które ułatwiają znalezienie potrzebnego połączenia dostępne są nadal w portalach pasażera.

Zmiany w rozkładzie jazdy wprowadziły Koleje Śląskie, wszystko przez prowadzone prace remontowe na torach. To korekta czasowa, będzie obowiązywać przez 3 miesiące.

Całkowicie wstrzymany został ruch pociągów na odcinku Lubliniec-Kluczbork, bo tym jak doszło do śmiertelnego potrącenia mężczyzny przez przejeżdżający skład. To część trasy ze Śląska przez Opolszczyznę do Wrocławia.

Zima to trudny czas na kolei, ale służby odpowiedzialne za ruch pociągów prowadzą stały monitoring sieci kolejowej. Na razie wszystkie linie w naszym regionie i na głównych ogólnopolskich trasach są przejezdne.

We wtorek 13 grudnia, przed godzina 7.00 rano doszło tam do potrącenia osoby przez pociąg towarowy.

Od kilku dni pociągi jeżdżą już sprawniej po dwóch torach na nowym moście między stacjami Częstochowa Gnaszyn i Częstochowa Stradom. To konstrukcja, którą PKP zdemontowało w Krakowie nad Wisłą i przeznaczyło do ponownego wykorzystania. W kwietniu zostało zamontowane pierwsze przęsło na jednym torze.