REKLAMA
Rodziny, uczestnicy akcji ratunkowej, władze kolejowych spółek i okoliczni mieszkańcy uczcili pamięć ofiar katastrofy pod Szczekocinami. Wczoraj minęła siódma rocznica zderzenia pociągów. Katastrofa pod Szczekocinami była jednym z najtragiczniejszych wypadków w historii polskich kolei.
Do końca roku zostało przedłużone śledztwo w sprawie katastrofy kolejowej pod Szczekocinami. Prokuratura czeka jeszcze na opinie zespołu biegłych transportu kolejowego. Powinna zostać wydana w połowie października.
Raport komisji która badała katastrofę pod Szczekocinami ujrzał światło dzienne. Jest cennym materiałem dla śledczych prokuratury. Raport Państwowej Komisji Badania Wypadków Kolejowych, na który czekała prowadząca postępowanie Prokuratura Częstochowska ujawnił poważne zaniedbania w Polskich Liniach Kolejowych.
Bezpośrednią przyczyną czołowego zderzenia pociągów pod Szczekocinami były błędy dyżurnych ruchu ze Starzyn i Sprowy. Takie są wyniki gotowego, ale nieopublikowanego jeszcze raportu Komisji Badania Wypadków Kolejowych, do których dotarł portal Rynek Kolejowy.
Andrzej N., którego chce przesłuchać Prokuratura jest na wolności. Uczestnictwo dyżurnego ruchu ze Starzyn w śledztwie dotyczącym katastrofy pod Szczekocinami, nadal nie jest pewne. To na razie jedyny podejrzany w tym postępowaniu.