PKP S.A. nie tylko nie wycofuje się z budowy dworca, ale i rozstrzygnęło przetarg. Nowy gmach to inwestycja za 119 mln zł
Planowana budowa nowego gmachu dworca PKP Częstochowa Osobowa coraz bliżej. Wszystko wskazuje na to, że dojdzie do wyburzenia charakterystycznego budynku z lat 90. i postawienia w jego miejsce nowego, bardziej funkcjonalnego.
Szacowany czas czytania: 02:12
Plany wkraczają w kolejną fazę, bo znany jest już potencjalny wykonawca tej inwestycji:
Michał Stilger: Polskie Koleje Państwowe rozstrzygnęły przetarg na wybór wykonawcy, który wybuduje nowy dworzec. Najkorzystniejszą ofertę o wartości około 119 milionów złotych przedstawiła firma z Krakowa. Zakończenie budowy nowego dworca i udostępnienie go pasażerom planowane jest w drugiej połowie 2027 roku, a dokładny termin zakończenia inwestycji będzie uzależniony od kolejnych kroków: podpisania kontraktu, przygotowania placu budowy, przebiegu samych robót budowlanych, a na koniec przeprowadzenia odbiorów technicznych.
Polskie Koleje Państwowe deklarują, że wyburzenie i postawienie dworca PKP od nowa może zająć niespełna 2,5 roku, mówi Michał Stilger – rzecznik PKP S.A. Planuje się budowę kompleksu dwóch obiektów – dworca kolejowego i terminala autobusowego:
Michał Stilger: Inwestycja ta pozwoli zintegrować różne rodzaje transportu i nowy dworzec będzie służył nie tylko pasażerom kolei, ale będzie też pełnił funkcję centrum przesiadkowego. Nowy dworzec będzie się wyróżniał prostą, elegancką formą pasażu nad torami opartego z dwóch stron na przeszklonych pawilonach. Dopełnieniem tej koncepcji będzie wolnostojąca wieża zegarowa. To rodzaj nawiązania do zlokalizowanego kiedyś po wschodniej stronie stacji dawnego dworca kolei warszawsko – wiedeńskiej.
Konsultacje społeczne odnośnie przyszłości dworca trwały od 2017 roku, dwa lata później była gotowa koncepcja w wyniku ogłoszonego konkursu architektonicznego. Teraz ma doczekać się realizacji. Znamy coraz więcej szczegółów na temat przyszłego kształtu częstochowskiego głównego dworca:
Michał Stilger: Nowy obiekt będą tworzyły trzy powiązane ze sobą części. Pierwsza to pawilon wschodni od strony ul. Piłsudskiego, w którym znajdą się m.in. kasy i automaty biletowe, toalety, poczekalnia, miejsce zabaw dla dzieci, lokal gastronomiczny i kaplica. Będzie przebudowany pasaż nad torami, który będzie pełnił głównie funkcje handlowe, a zachodnia część dworca zostanie nieco bardziej wysunięta w kierunku placu Rady Europy, dzięki czemu stanie się bardziej funkcjonalna, a w jej sąsiedztwie zaplanowane zostały stanowiska dla autobusów.
Plany dotyczą też lepszego połączenia dworca z okolicznymi ulicami oraz zagospodarowanie terenu wokół budynku. Informował nas po rozstrzygniętym przetargu Michał Stilger, rzecznik PKP S.A.
Czytaj także: