Nowy zamiast starego. Dworzec kolejowy w Częstochowie powstanie za 119 milionów złotych [WIZUALIZACJE]

Wyburzenie dworca kolejowego z lat 90. przesądzone, za sprawą podpisania umowy z wykonawcą przez PKP S.A. Wkrótce mają ruszyć prace.

Szacowany czas czytania: 02:36

Dworzec kolejowy w Częstochowie

Niespełna 30-letni gmach zastąpi nowy, bardziej funkcjonalny

– podkreśla państwowa spółka w wydanym komunikacie. Umowa została już parafowana. Mówi rzecznik PKP S.A. Michał Stilger.

Michał Stigler: Podpisana została umowa z generalnym wykonawcą, a niebawem w najbliższych tygodniach powinny rozpocząć się pierwsze prace przygotowawcze. Wartość tego kontraktu na roboty budowlane to 119 mln złotych. W Częstochowie powstanie nowoczesne centrum przesiadkowe, w którym znajdą się nowy dworzec kolejowy i terminal autobusowy. Warto przypomnieć, że projekt, według którego powstanie nowy dworzec został wybrany w konkursie architektonicznym zorganizowanym przez lokalny oddział Stowarzyszenia Architektów Polskich we współpracy z Miastem Częstochowa.

Przygotowania inwestycji trwały od 2017 roku, w ostatnim czasie nie powiodły się plany wpisania obiektu do Rejestru Zabytków. Samo opóźnienie w związku z tą procedurą już kosztowało kilka milionów złotych, przekazało PKP S.A. Jak mówi rzecznik Michał Stilger, inwestor nie mógł z tego powodu skorzystać z przyznanego wcześniej dofinansowania unijnego.

Michał Stigler: Nowy dworzec zastąpi dotychczasowy budynek, który jest przeskalowany i niefunkcjonalny, a jego kompleksowa przebudowa, która pozwoliłaby dostosować go do współczesnych i przyszłych potrzeb, byłaby droższym rozwiązaniem. Obecny zarząd PKP przejął projekt na zaawansowanym etapie po uzyskaniu pozwolenia na budowę i wyborze wykonawcy. Inwestycja została wcześniej wstrzymana z powodu postępowania konserwatora zabytków, który ostatecznie nie uznał częstochowskiego dworca za obiekt wymagający ochrony, ale samo postępowanie negatywnie wpłynęło na harmonogram inwestycji.

Obrona dworca kolejowego przez częstochowian i lokalnych aktywistów okazała się nieskuteczna, mimo zaangażowania wielu osób i zbieranych na ulicach miasta podpisów. Nowy dworzec ma być tańszy w utrzymaniu, co zapewne przesądza też decyzję PKP S.A. Czy w ogóle trzeba budować nowy gmach? Wycofanie się z planów na tym etapie pociągnęłoby za sobą dalsze koszty, podkreśla rzecznik spółki.

Michał Stigler: Zmiana planów w tym momencie spowodowałaby utratę milionowych dotacji z funduszy unijnych, a wstrzymanie inwestycji wymagałoby zamówienia nowego projektu, wydania nowego pozwolenia na budowę i wyboru nowego wykonawcy robót. Wycofanie się z inwestycji bez żadnych racjonalnych powodów oznaczałoby też poniesienie kosztów potencjalnych roszczeń kontrahentów. PKP już straciły wcześniej przyznane dofinansowanie unijne o wartości około 2 milionów złotych.

Nowa inwestycja jest szacowana na 119 mln zł, a wartość przebudowy starego dworca z zachowaniem istniejącej bryły kosztowałaby ok. 198 mln zł, dodaje Michał Stilger – rzecznik PKP S.A.