Naprawiają osuwisko przy pętli tramwajowej. Tramwaje od jutra (1.10.) pojadą znów na Północ
Rozpoczyna się konieczne umacnianie i naprawianie osuwiska przy tramwajowej pętli w dzielnicy Północ. Nasyp uległ uszkodzeniu podczas intensywnych opadów i ruch na pętli przy Fieldorfa-Nila trzeba było wstrzymać. Co się zmieni?
Tramwaje od jutra (1.10.) pojadą znów na Północ
Jak przekazało częstochowskie MPK, na razie ruch tramwajowy w tym rejonie przy końcówce linii uda się przywrócić częściowo. Od wtorku 1 października wracają do obsługi pasażerów tramwajowe linie nr 2 i 3. Skrajny tor będzie jednak wyłączony z użytkowania. Z kolei linia nr 1 będzie dalej dojeżdżać tylko na skróconym dystansie do Promenady Niemena. Autobus zastępczy zostanie tym samym zlikwidowany. Jadąc dalej w kierunku Północy linią nr 1, będziemy musieli przesiadać się na pozostałe linie.
Co z nasypem pętli na Północy? Jak informuje rzecznik MPK, służby miejskie naprawiają uszkodzenie, czego efekty zobaczymy już na dniach:
Maciej Hasik: Ruch tramwajowy częściowo wraca od wtorku 1 października do dzielnicy Północ. Według oględzin przeprowadzanych przez służby MPK na północy nie doszło do uszkodzenia, które wynikałoby z błędu konstrukcyjnego. Powodem usterki było wypłukanie materiału przez wodę bezpośrednio w wyniku nawalnego deszczu. Dlatego w celu jak najszybszego przywrócenia tramwajów usterka jest usuwana własnym sumptem, a osuwisko jest likwidowane, uzupełniany jest materiał, a skarpa wzmacniana.
Wcześniej magistrat przekazał, że naprawy na skarpie przy Fieldorfa-Nila, gdzie znajduje się tramwajowa pętla, ma usunąć NDI, czyli wykonawca całej zmodernizowanej linii. Takie gwarancyjne prace ciągle są jeszcze możliwe, jeżeli będzie to konieczne:
Maciej Hasik: Dalsze analizy technologiczne będą jednak trwały, dlatego w przypadku niepotwierdzenia się pierwotnej diagnozy, uruchomiona zostanie gwarancja zabezpieczająca inwestycję w postaci przebudowy linii tramwajowej, w trakcie której powstała skarpa z nową pętlą. Prewencyjnie po zakończeniu naprawy, a do czasu zakończenia pełnych badań technologicznych skarpy, z ruchu wyłączony będzie zewnętrzny, najbardziej skrajny tor na pętli. W efekcie od 1 października na pełną trasę wrócić będą mogły tramwaje linii 2 i 3. Skrócona pozostanie trasa tramwaju linii nr 1 (z powodu braku możliwości pełnego wymijania się na pętli przy wyłączonym torze).
Zmiany w organizacji tramwajowej komunikacji wejdą w życie od wtorku 1 października.
Czytaj także:
