Miasto zabiega o dofinansowanie kolejnej inwestycji. Tym razem chodzi o odwodnienie dzielnicy Północ
Chodzi o ponad 10 mln zł wsparcia dla inwestycji w rejonie ulic Lawendowej, Hiacyntowej i św. Brata Alberta, która zapobiegnie zalewaniu okolicznych terenów. Planowany do realizacji projekt przewiduje budowę ul. Lawendowej, ul. Hiacyntowej oraz rozbudowę ul. św. Brata Alberta – na odcinku od ul. Pileckiego do ul. Makuszyńskiego.
Przypomnijmy, że w lipcu skończą się prace związane z odwodnieniem Grabówki, a zaawansowane są podobne roboty w Kiedrzynie.Na ul. Lawendowej zostanie wybudowany nowy układ drogowy (m.in. jezdnia asfaltowa, chodnik od strony południowej, zjazdy, przejście dla pieszych), kanalizacja deszczowa, sieć oświetlenia ulicznego i kanał technologiczny. Sieci elektroenergetyczne będą przebudowane. W pasie drogowym, na długości ponad 200 m, zaprojektowano jezdnie o szerokości 5 m, a wzdłuż ulicy – zjazdy indywidualne i publiczne. Dla ruchu pieszego przeznaczone będą jednostronne chodniki o szerokości 2 m. Na skrzyżowaniach przekraczanie jezdni ułatwią pieszym tzw. miejsca akumulacji z mocno obniżonym krawężnikiem. Kanalizacja deszczowa odprowadzi wody opadowe i roztopowe do zbiornika chłonno-odparowującego. Ulica będzie też oświetlona oprawami LED na 8 słupach.
Na ul. Hiacyntowej zostanie wybudowany nowy układ drogowy (m.in. jezdnia asfaltowa, chodnik od strony południowej, zjazdy, przejście dla pieszych i skrzyżowanie z ulicą podrzędną). Powstaną też: kanalizacja deszczowa, sieć oświetlenia ulicznego i kanał technologiczny. W pasie drogowym zbudowana zostanie jezdnia asfaltowa o szerokości 5 m, chodnik o szerokości 2 m. Zaprojektowano także 6 zjazdów, skrzyżowanie z ulicą podrzędną oraz dwa przejścia dla pieszych. Powstanie też kanalizacja deszczowa z przyłączami do posesji oraz otwarty zbiornik chłonno-odparowujący o czynnej pojemności prawie 1200 m3.
Na odcinku od ul. Pileckiego do ul. Makuszyńskiego rozbuduje się ul. św. Brata Alberta. Projekt zakłada przebudowę ulicy wraz z przyłączami, budowę oświetlenia oraz kanału technologicznego wraz ze studniami. Jezdnia asfaltowa – z poszerzeniem na jednym z łuków – będzie miała szerokość 6 m. Zaprojektowano obustronne opaski bezpieczeństwa, obustronne chodniki, dwukierunkową, asfaltową drogę rowerową o szerokości 2 m. Będą aż 73 zjazdy, trzywylotowe skrzyżowania z ulicami podrzędnymi, czterowylotowe skrzyżowania z ul. Makuszyńskiego i ul. Jemiołową, dwa przejścia dla pieszych oraz przejazd dla rowerzystów. W obrębie pasa drogowego zbudowana będzie kanalizacja deszczowa z przyłączami do posesji.
