GDDKiA udostępniła kierowcom kolejny odcinek nowej jezdni DK91
Udostępniony odcinek to ten pomiędzy Zawadą a Siedlcem Dużym. To już trzeci fragment dawnej "gierkówki" który został przebudowany. Od stycznia kierowcy korzystają już z jednej jezdni pomiędzy Siedlcem Dużym a Koziegłowami.
Szacowany czas czytania: 01:48
Przejedziemy już też odcinkiem między Częstochową a Nową Wsią. Finał prac jeszcze przed nami. Prace budowlane trwają na 14,5 km odcinku DK91- a łączna wartość umów na roboty to 296 mln zł.
Jak informuje GDDKiA Katowice:
- Zawada – Siedlec Duży
W lutym 2024 r. podpisana została umowa o wartości ponad 120 mln zł na przebudowę 5,5-kilometrowego odcinka DK91 pomiędzy Zawadą a Siedlcem Dużym. Projekt realizuje konsorcjum firm NDI oraz NDI Sopot. Planowane zakończenie prac to marzec 2026 r. Prace postępują zgodnie z harmonogramem. Po udostępnieniu ruchu na jezdni w kierunku Częstochowy, wykonawca otworzy front robót na jezdni przeciwnej (w kierunku Podwarpia). - Siedlec Duży – Koziegłowy
Inwestycję od lipca 2023 r. realizuje firma PORR, a koszt przebudowy tego 4,4-kilometrowego odcinka wyniesie 84 mln zł. Od 8 stycznia ruch dwukierunkowy odbywa się po jezdni w kierunku Częstochowy (na razie po warstwie wiążącej nawierzchni). Zaawansowanie prac osiągnęło ok. 50 proc. Ponad połowa ekranów akustycznych została już wybudowana, a prace nad budową kanalizacji odwodnieniowej są na półmetku. Kontynuowane są również prace przy budowie i przebudowie instalacji kolidujących z inwestycją. Obecnie rozbierana jest stara konstrukcja jezdni w kierunku Katowic. Umowny termin zakończenia prac przypadał na koniec listopada 2024 r. W związku z wystąpieniem nieprzewidzianych robót, m.in. konieczności rozbiórki nawierzchni klinkierowej, podbudowy betonowej oraz gruntów skalistych, termin realizacji zadania zostanie formalnie wydłużony do lipca 2025 r. - Częstochowa – Nowa Wieś
Przebudowę tego 4,6-kilometrowego odcinka realizuje firma PORR. Umowę o wartości ponad 95 mln zł podpisano 25 lipca 2023 r. Obecnie, po podpisaniu aneksu terminowego, zakończenie robót przypada na maj 2025 r. Jednak już teraz wykonawca zapowiada złożenie kolejnych roszczeń terminowych, wskazując, że do zakończenia kontraktu powinno dojść pod koniec III kwartału 2025 r. O tym czy i ewentualnie, o ile zostanie wydłużony kontakt, będzie wiadomo po rozpatrzeniu tego roszczenia. Od przełożenia ruchu na nową jezdnię (21 stycznia), wykonawca prowadzi rozbiórkę istniejącej konstrukcji drogi oraz roboty ziemne na jezdni w kierunku Katowic.
Czyja także: