Nie było łatwo, szczególnie że termin mija już jutro (28.04.). Dłużej potrwa przygotowanie dokumentacji odnośnie budowy nowej linii tramwajowej na Parkitkę. Wiadomo że miałaby prowadzić przez ul. Dekabrystów.

Od kilku dni zajmują się projektem komunikacji miejskiej, a efekty mają być widoczne już pod koniec kwietnia. Radni, naczelnicy wydziałów, przedstawiciele MPK i Zarządu Dróg utworzyli specjalny zespół dotyczący częstochowskich tramwajów i zabrali się ostro do pracy.

Tramwaj na Parkitkę to kwestia nieodległej przyszłości. Wszystko zależy od unijnych dotacji. Pomysł rozbudowy sieci tramwajowej w Częstochowie nabiera powoli realnych kształtów. Za pomysłem są i władze miasta, i MPK.

Budowa nowej linii tramwajowej to koszt powyżej 100 milionów złotych. Magistrat, MPK i MZD pracują nad projektem, chcą też złożyć wniosek o unijną dotacje w latach programowania 2014-2020. Na razie są dwie koncepcje poprowadzenia linii.

Częstochowscy miłośnicy komunikacji miejskiej podpowiadają jak usprawnić nową linię tramwajową otwartą w tym miesiącu. Na starym odcinku z centrum na Północ, tramwajem dojedziemy szybciej niż autobusem. Na Błeszno po szynach jest niestety wolniej.

Nowa linia tramwajowa została otwarta przed terminem. Pośpiech zaszkodził inwestycji. Spowodował komunikacyjny chaos, nie wszystko zadziałało, więc w zasadzie natychmiast za tramwaje na Błeszno trzeba było uruchomić zastępczą komunikację autobusową.

W piątek (07.09.) pasażerowie jadą z nadzieją. Na Błeszno kursują już tramwaje, a wszyscy wsiadający liczą, że uda się dojechać bez problemów. Pasażerowie są raczej wyrozumiali, w końcu to dopiero początki działania nowej linii.

W piątek (7.09) i w sobotę (8.09 linią nr 3 pojedziemy za darmo! Nie trzeba kasować biletu. Skąd taki pomysł?

Otwarcie linii tramwajowej numer 3 jak na razie to fiasko. W ciągu dwóch dni tramwaje stanęły dwukrotnie. Jak się okazuje są problemy z energią elektryczną, a awarii uległa we wtorek rano podstacja zasilająca nową linię. Otwarcie trzeciej linii miało być historycznym wydarzeniem dla miasta i częstochowian. Jest jednak inaczej. Nim zdenerwowani pasażerowie przesiedli się do komunikacji zastępczej, nam udało się jeszcze, przejechać częścią nowej linii.

Eksperci ustalili. Przyczyną awarii nowej linii tramwajowej było uszkodzenie dwóch styczników. To elementy układu sieci trakcyjnej, odpowiedzialne za bezpieczeństwo jej użytkowania. Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, jeszcze w środę (5.09) tramwaje wrócą na tory. Niestety częstochowianie nadal będą musieli korzystać z autobusowej komunikacji zastępczej.

Nie kursują tramwaje, a pasażerowie wsiedli do zastępczych autobusów. Pośpiech przy oddaniu linii nr 3 okazał się zgubny. Kiedy wydawało się, że wszystko działa, tramwaje znów stanęły. Drugi raz w ciągu dwóch dni.

Komunikacja tramwajowa na Błeszno ruszyła. W poniedziałek (3.09) jeszcze z problemami, ale i tak linia nr 3 została entuzjastycznie przyjęta przez mieszkańców. Z południa Częstochowy możemy przejechać tramwajem aż na osiedle Północ.