MPK rozpoczyna poważną naprawę autobusów hybrydowych
Niestety, koszty musi ponieść samo MPK, bo firma odpowiedzialna za serwisowanie autobusów jest w stanie upadłości. MPK najpierw musi kupić potrzebne do hybryd specjalne kondensatory, których awaria unieruchomiła pojazdy. Większość stoi w zajezdni i nie obsługuje tras. Został już ogłoszony przetarg w tej sprawie.
Potrzebnych jest ponad 50 urządzeń, aby kłopoty techniczne rozwiązać w części autobusów. Dodajmy że z 40 hybryd udaje się aktualnie użytkować najwyżej 24. MPK planuje na początek uruchomić przynajmniej 5 dodatkowych pojazdów. Dodajmy że 40 prototypowych hybryd dla Częstochowy wartych było w projekcie Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska 66 mln złotych.
